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                                                      来源:鼎盛彩票-推荐
                                                      发稿时间:2020-06-06 09:54:35

                                                      风挡飞出后,驾驶舱暴露在万米高空的低温缺氧环境中,而从风挡飞出到平安降落,刘传建机长全程没有戴上氧气面罩。

                                                      电视节目《空中浩劫》 | 图片来源:Discovery频道

                                                      这份报告里说了什么,两年前那个惊魂时刻到底发生了什么?笔者带各位朋友一起看一看。

                                                      中国民航——积极有为的安全调查

                                                      然而,这并不是系统故障的原因。对驾驶舱的检查发现,副驾驶座位后面的120VU面板受损,上面有17个跳开关弹出。

                                                      因此,在中国民航安全系统中,我们更多看到的是对小型通用航空日常事故的调查报告,类似8633航班的严重事故征候并不常见。

                                                      @绵阳车主通:家长一定要给小孩加强交通安全教育!

                                                      机身受损区域 | 图片来源:事故调查报告SWCAAC-SIR-2018-1

                                                      空中客车公司没有风挡绝缘性测试的标准方法。

                                                      风挡飞出时,由于机舱气压差极大,驾驶舱门的电磁锁按照CDLS(驾驶舱门系统控制器)指令自动断电解锁,并被气流猛然冲开。